Nu este
intenționat ca această hartă să fie utilizată pentru altitudinea reală
determinarea.Oricand diagrame teoretice ale acestui
natura sunt folosite acestea ar trebui verificate când
urmărirea avioanelor de altitudine cunoscută.Astfel, cel
acuratețea diagramei de estompare poate fi testată și orice
modificările necesare efectuate.Să luăm un caz ipotetic în care avioanele
sunt presupuse a fi în zbor orizontal și a se vedea doar
modul în care este determinată altitudinea lor. La ora 1000, radarul raportează un bogey mare (neidentificat
avioane), zero-nouă-zero adevărat, distanță 90 mile.După
mai multe rapoarte, operatorul raportează că ecoul este
se estompează și, în cele din urmă, la 1011, dispare la zero-
opt-sase, interval de 56 mile. Acest lucru indică faptul că
avioanele au intrat într-o zonă de estompare, dar tu nu
știți care, deoarece ar putea fi oricare din trei
zonele de estompare afișate pe diagramă la acel interval. Prin urmare, este necesar să se marcheze fiecare linie pe
partea inferioară a fiecărei zone de estompare la acel interval, deoarece
avioanele se închid (punctele A, B și C).(Dacă avioanele
se deschid, marcajul va fi plasat deasupra fade
zonă.)