În sfârșit, îți dai seama de importanța
verificarea frecventă a compoziției pe măsură ce intervalul se închide. În orice moment, un pip poate deveni mai mulți. De altfel, reversul este adevărat chiar și în
cazul unui contact de închidere, în cazul în care navele care o compun
contact formează brusc o dispoziţie mai mică.Radar
operatorii au raportat că au fost scufundate nave, pentru că au făcut-o
nu realizez că există mai mult de o cale pentru doi
sâmburi să devină un sâmbure. Estimarea numărului de avioane. Un contact de avion dă un sâmburi îngust care
sare sălbatic și neregulat. Un ecou mare de avion,
cu toate acestea, va sări mai puțin neregulat decât un mic
unul, la fel cum un sâmbure dintr-o navă mare va sări mai puțin
decât un sâmbure de la o navă mică.Două avioane vor da de obicei un sâmbure ceva mai lat
(mai larg ca interval sau rulment), iar pip-ul va crește și
cad mai încet și mai regulat.Ecoul a trei sau
mai multe avioane în formare vor avea o neuniformitate,
mișcare jigging, distinct diferită de două planuri
prin faptul că nu este regulat.Ecoul nu va scădea la
sau aproape de zero, dar va varia la aproape înălțimea maximă.