Amintiți-vă că bruiajul va fi
probabil să fie mult mai puternică decât majoritatea ecourilor și
va tinde să producă semnale de saturație. Prin urmare,
atunci când potriviți sâmburi în bruiaj asigurați-vă că
controlul câștigului este redus suficient, în caz contrar
va fi dificil să se potrivească. Două nave pot obține astfel
o remediere la bruiaj. De asemenea, indicatorul ar trebui să se potrivească
blocarea lunetei lui. Amintește-ți totuși, minor
lobii sunt mult mai importanți atunci când sunt afectați
printr-un semnal de bruiaj decât sunt în mod normal.Așa să fie
foarte atent atunci când utilizați această metodă pe care nu o faceți
ajunge pe un lob minor atunci când se potrivește înălțimea de
bruiaj pe cele două lunete.Rotiți antena pentru a determina dacă bruiajul
iar ținta se află pe același rulment.Dacă sunt
nu pe același rulment, o îndreptare și antrenament
este de așteptat o eroare de mai multe grade sau mai mult,
chiar dacă aparent este posibil să se potrivească sâmburi. Raportați acest lucru la CIC. Când ținta și bruiajul sunt
mai puțin de 5 grade distanță în rulment va fi
dificil de determinat dacă bruiajul este pornit sau
în afara lagărului țintă.