Brumarea nu va fi doar

4-SA-8

SA RADAR

direcțională, dar adevărata sa direcție nu va fi
schimbat de orice schimbare bruscă a navelor tale
Bineînțeles. Interferențe provenite de la bordul dumneavoastră
nava va fi fie nedirecțională și va apărea pe
toate rulmenții, altfel va fi mereu pe unele
un anumit comportament relativ, indiferent de al tău
navele schimbă cursul. Încercați să mutați controlul câștigului în sus și în jos. Acesta este
probabil una dintre cele mai importante
contramăsuri care pot fi luate, și cea
cel mai frecvent trecute cu vederea din cauza sa
simplitate.În cele mai multe cazuri, cu excepția cazului în care zgomot eficient
se întâlnește bruiaj modulat, există

http://www.hnsa.org/doc/radar/part4.htm (69 din 126)5/2/2006 16:45:28

  schimba din cand in cand, deci daca esti persistent
destul de multe informații pot fi obținute. Raportați natura și efectul blocării către CIC. Recunoașterea tipului poate fi dificilă deoarece
modelele nesincrone apar uneori neclare
dincolo de recunoaştere.În măsura în care cunoaşterea
tipurile de bruiaj* pot ajuta la identificarea
bruiaj în unele cazuri, aceste informații ar trebui să el
raportat.