clătiți cu apă curată
pânză .în amestec de sodiu
După încetarea spumei,
și uscat cu curat

4.5.Inspectați capacul pentru a nu exista lovituri
nu poate fi reparat, instalați capacul nou și crăpăturile.

Verificați etanșarea pentru tăieturi, rupturi și pierderi de rezistență.
Dacă garnitura este nefuncțională, instalați o nouă
pecete.13-20

TM 9-2350-261-20-2

INSTALARE

6.Aplicați un strat epoxidic pe capacul cutiei bateriei (1).7.Puneți garnitura (2) și suportul (3) pe capac (l).8.Securizați cu patru șuruburi (4) și blocare nouă-

piulițe (5).1.Montați capacul cutiei bateriei (pagina 13-3).3.Opriți/opriți motorul

see your -10).URMARE PAȘI

2.Porniți motorul, ridicați și blocați rampa

(vezi -10).SFÂRȘITUL SARCINII

13-21

TM 9-2350-261-20-2

DESCRIERE

CONFIGURARE INIȚIALĂ

Instrumente:

REPARAȚI CUTIA BATERIEI (TOATE CU EXCEPȚIA M125A2 ȘI M106A2)

Această sarcină acoperă: Înlăturare (pagina 13-22). Curățare, inspectare și reparare (pagina 13-23). ​​Instalare (pagina 13-23). ​​Kit de instrumente pentru mecanică generală (articolul 30, aplicația D)
Set chei tubulare (articolul 89, aplicația D)
Cheie dinamometrică (articolul 94, aplicația D)

Materiale/Piese:

Kit de acoperire epoxidică (articolul 15, aplicația C)
Bicarbonat de sodiu (articolul 55, aplicația C)
Piuliță cu autoblocare (3)
Piuliță cu autoblocare (4)

Personalul necesar:

Mecanic de unitate

Referinte:

Vedeți-vă -10

Conditii echipamente:

Motor oprit/oprit (vezi - 10)
Capacul cutiei bateriei și cablurile au fost îndepărtate (pag

13-3)

Bateriile și dispozitivele de fixare au fost îndepărtate (pagina 13-16)
Rampa coborâtă (vezi -10)

ELIMINA

NOTĂ
Reparația cutiei bateriei M577A2 este limitată
ed la înlocuirea divizorului de canal
și barele de protecție din cauciuc pentru capacul cutiei bateriei.