2.Puneți COMUTATORUL MASTER la OFF.3.Multimetrul a citit mai mult de 17 volți?NU

1. Înlocuiți toate diode deteriorate

dispozitiv semiconductor
ansambluri și sârmă bobinată
rezistențe fixe în turelă
cutie de distributie
(pagina 17-25).2.Verificați că nu au fost găsite defecte.1.Reparați cablajul principal din față (pagina 14-3).2.Verificați că nu au fost găsite defecte.I

eu

3-64

TM 9-2350-261-20-1

D I S C O N N E C T / C O N N E C T A L T E R N A T O R ( G E N E R A T O R ) T E S T K IT

Trusă de scule pentru mecanicul general (articolul 30, aplicația D)
Kit de testare a alternatorului (articolul 74.1, aplicația D)
Clești pentru conectori electrici (articolul 44, aplicația D)

Conditii echipamente:

Motorul oprit (vezi -10)
Rampa coborâtă (vezi -10)
Toate radiourile și încălzitoarele sunt oprite

(vezi -10)

Capacul cutiei bateriei a fost îndepărtat (pagina 13-3)
Sertarul bateriei deschis (pagina 13-24)

CONFIGURARE INIȚIALĂ

Instrumente:

Personalul necesar:

Mecanic de unitate

Referinte:

Vedeți-vă -10

CONECTAȚI

1.Deconectați bateriile (pagina 13-2).2.Verificați toți conectorii electrici, ștecherele de tun,

și cablaje
kit de testare a alternatorului.