Aici începe abordarea finală. Numai radarul primar
va fi folosit pentru a efectua abordări PAR. Retururile de baliză nu vor fi folosite pentru
efectuează apropieri finale ASR, cu excepția cazului în care există o urgență și pilotul
este de acord cu utilizarea lor.3-48. Când este de dorit să se facă acest lucru, țintele farului pot fi deplasate la un
interval ceva mai mare decât randamentele lor primare respective.O facilitate va
emite o directivă care specifică relația standard dintre primare
returnări și bara bară de control al semnalizarii a returnărilor secundare. Această directivă este
emis indiferent dacă se face sau nu o reglare a farului.Maximul admisibil
deplasarea este de o jumătate de milă aplicată în trepte de un sfert de milă.SECȚIUNEA II – URMĂRIREA ZBORULUI

3-49.Procedurile din acest capitol pentru urmărirea zborului și spațiul aerian
management sunt pentru utilizare în și în jurul zonelor de cantonament, zone de antrenament,
și intervale. Cu toate acestea, acest lucru nu exclude utilizarea lor într-o tactică
mediu.SCOP

RESPONSABILITĂȚI

3-50.