Temperaturile ridicate sunt necesare pentru a genera presiuni mari ale gazului care acţionează
pe capul pistonului.Puterea nu poate fi produsă eficient fără
temperaturi ridicate.Cu toate acestea, nu este posibil să se folosească toată căldura de
ardere fără rezultate nocive.Temperatura în ardere
camera în timpul arderii combustibilului este cu mult peste punctul de topire al fierului. Prin urmare, dacă nu se face nimic pentru răcirea motorului în timpul funcționării, supapele
se va arde și se va deforma, uleiul de lubrifiere se va descompune, iar rulmenții și
pistoanele se vor supraîncălzi, ducând la blocarea motorului. Sistemul de răcire a motorului este un sistem de răcire de tip presiune cu
controlul termostatic al circulației lichidului de răcire.Sistemul de răcire se disipează
căldura generată din ardere și menține motorul în funcțiune
temperatura la cel mai eficient interval.Sistemul de răcire de pe HMMWV este format din următoarele componente: a
radiator, rezervor de supratensiune, termostat, ventilator cu 10 pale și ambreiaj de antrenare, pompă de apă,
furtunurile radiatorului, scripetele și curelele de transmisie și carcasa radiatorului.