Așa cum este presiunea
crescută,  pistoanele  forțează  plăcuțele  de frână  împotriva  rotoarelor  uniform
și, prin urmare, menține o cantitate egală de presiune pe ambele părți ale
rotorul. După cum sa discutat mai sus, etrierele fixe folosesc un design multipiston pentru a
Etrierele fixe pot fi proiectate pentru a fi utilizate
furnizează  forța  de frânare. Designul   dualpiston   oferă   a
două,   trei,   sau   patru   pistoane. uşoară   marjă   de   siguranţă   peste   un etrier   cu un singur piston   flotant. În
  evenimentul   prin care un   piston   se blochează   în   etrier,   un singur piston
etrierul ar deveni inutil, în timp ce designul cu două piston ar fi
mai au un piston care funcționează pentru a restabili capacitatea de frânare
iar designul cu patru pistoane prevede utilizarea unei frâne mari
trei
Forța   de frânare   dezvoltată  poate   acum   să fie   răspândită  pe  o
căptușeală.zona a placuței de frână.20

Lecția 1/Eveniment de învățare 1

SISTEME DE FRANARE MECANICA

Pe vehiculele   cu roți   energia   furnizată   de   piciorul   operatorului
apăsarea în jos a pedalei de frână este transferată la mecanismul de frână
pe  roți  prin  diverse  mijloace.