supapă   și   apoi   comprimă   arcul   supapei  , deschizând   admisia   aer
supapă. Aerul comprimat curge acum din rezervorul remorcii prin
deschiderea liniei rezervorului, dincolo de supapa de admisie a aerului deschisă și de ieșire
orificiul de ieșire spre camera de frână. Camera de frână tija
extinde funcționând cilindrul principal și acționând frânele. Când șoferul eliberează frânele, presiunea controlată este
eliberat din partea superioară a supapei releului diafragmei și a releului
pistonul supapei. Arcul cu diafragmă împinge pistonul supapei releului.
în sus,   deschizând   supapa   de evacuare   și   permițând   arcului   supapei   să
Frâna aplicată presiunea aerului în frână
închideți supapa de admisie a aerului. camera este eliberată în aerul deschis trecând prin deschiderea.
centrul  al  supapei  releu   piston  la   o  cavitate  care  este   conectată  la
portul de evacuare al supapei releului de urgență.